De pseudo-eindheffing voor fossiele auto’s van de zaak gaat zoals gepland in op 1 januari 2027. Werkgevers betalen dan 12% over de cataloguswaarde van een niet-elektrische auto die een werknemer ook privé of voor woon-werkverkeer gebruikt. Hoe de regeling werkt, leest u in Pseudo-eindheffing auto van de zaak: dit verandert er vanaf 2027.
Op Prinsjesdag 2026 heeft het kabinet een aantal aanpassingen voorgesteld.
Uitzondering voor vervangend vervoer
Is de vaste auto van uw werknemer niet beschikbaar door schade, reparatie, onderhoud of een bandenwissel? Dan geldt maximaal 14 aaneengesloten kalenderdagen geen pseudo-eindheffing voor een fossiele vervangende auto.
Eenmalige vrijstelling voor een huurauto
Tot 1 januari 2031 geldt daarnaast één keer per kalenderjaar een vrijstelling van maximaal 7 aaneengesloten dagen, bijvoorbeeld als u tijdelijk een fossiele huurauto inzet.
Overgangsrecht langer
Voor auto’s die al vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, zou de heffing aanvankelijk per 17 september 2030 gaan gelden. Dat wordt 1 januari 2031.
Overgangsrecht bij een andere werkgever of werknemer
- Bij een fusie of overname kan het overgangsrecht blijven bestaan, omdat de nieuwe werkgever in de plaats treedt van de oude.
- Wisselt een werknemer van werkgever en daarmee van loonheffingennummer, dan vervalt het overgangsrecht. Dat geldt ook binnen hetzelfde concern.
- Binnen hetzelfde loonheffingennummer mag u een auto met overgangsrecht wel aan een andere werknemer geven, zonder dat het overgangsrecht verloren gaat.
Grensoverschrijdende werknemers
Mag Nederland op grond van een belastingverdrag maar over een deel van het voordeel van de auto van de zaak heffen? Dan mag dezelfde verdeling ook worden toegepast op de pseudo-eindheffing.
Let op: dit zijn voorstellen die nog door de Tweede en Eerste Kamer moeten. Wilt u weten wat de pseudo-eindheffing voor uw wagenpark betekent? Neem contact met ons op.